Ege Port Kuşadası, Ecoports sertifikasına sahip ilk kruvaziyer limanı olarak yeni bir kriter belirledi. Michele Witthaus konu hakkında daha fazlasını öğreniyor.
Ege Port Kuşadası, Ege güzergahlarında kruvaziyer gemilerine hizmet veren Türkiye'nin batı kıyısındaki Kuşadası Limanı'nı işletmektedir. 2003 yılında, liman, Global Ports Holdings’in ilk limanı olması özelliğini taşıyor.
Anlaşma kılavuzluk, römorkörcülük, demirleme, barınma, güvenlik, temiz su temini, atık toplama, yolcu terminal hizmetleri ve limanı ziyaret eden yolcu gemilerine ve feribotlara dalış ve yakıt ikmal hizmetlerini içeriyordu.
Kuşadası'nın turistler için cazibesinin büyük bir kısmı, Efes antik kentine yakınlığıdır. 2011 yılında tamamlanan geliştirme çalışmaları sayesinde Oasis sınıfı en büyük gemileri bile barındırabilecek iskele iyileştirmeleri ile Ege Port artık artan sayıda kruvaziyer güzergahlarında sağlam bir demirbaş haline geldi ve Türkiye'nin en işlek kruvaziyer limanı haline geldi. İki parmaklı iskele, dört büyük gemiye veya dört küçük ve iki büyük gemiye kadar yanaştırılabiliyor.
Ege Port, geçtiğimiz yıllarda birçok önemli sertifika almıştır ve sürdürülebilirliğe yabancı değildir. Global Ports Holding East Med Ports Bölge Müdürü ve Ege Port Kuşadası Genel Müdürü Aziz Güngör, limanın çevresel uyumluluk ve en iyi uygulama arayışının arka planını açıklıyor.
“2004 yılından bu yana Ege Port Kuşadası, her yıl bağımsız denetimlerin yapıldığı uluslararası kuruluşlar tarafından kesintisiz olarak ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi sertifikasına sahiptir. Ege Port ayrıca ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi ve BS OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemleri sertifikasına sahiptir. Biz buna üçlü yönetim sistemi diyoruz; entegre bir yönetim sistemi. Tüm bunlara ek olarak 2015 yılı itibari ile yıllık denetimlerle Ege Port, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve TSE (Türk Standartları Enstitüsü) tarafından Yeşil Liman sertifikasına sahiptir. ”
Temmuz 2019'da liman, Ecoports sertifikasını kazanarak bir ilki daha gerçekleştirdi ve bunu yapan dünyadaki ilk kruvaziyer limanı oldu. Global Ports Holding CEO'su Emre Sayın, “Ege Port Kuşadası'nın bu şekilde tanınmasından çok memnunuz ve bu, küresel kruvaziyer limanları portföyümüze en iyi çevresel uygulamaları uygulamaya bakarken bu sadece ilk adım” dedi. "Kruvaziyer limanlarının daha sürdürülebilir hale gelmek için yapabileceği iyileştirmelerin farkındayız ve dünyanın en büyük kruvaziyer limanı operatörü olarak üzerimize düşeni yapmak istiyoruz."
"En yüksek motivasyonumuz, Ecoports Port Environmental Review Systems (PERS) tarafından sertifikalandırılan ilk kruvaziyer limanı olmaktı" diyor Bay Güngör: "Şirket kültürümüz, uzun vadeli planlarımız ve entegre yönetim sisteminde edindiğimiz deneyim, 2004 yılından beri bizi Ecoports PERS ile sertifikasyon sürecine taşıdı. Süreci 6 aylık sürede başarıyla tamamladık. " Ecoports sertifikasını en iyi uygulama paylaşımı olarak görüyor. "Dünyanın dört bir yanındaki limanlarla en iyi uygulamaları paylaşan ekoportlar, küresel olarak yeni çevresel yaklaşımların izlenmesine yardımcı olur. Ayrıca, Ecoports, limanların işletme maliyetlerini düşürürken bazı yenilikçi yaklaşımlar da getirir. Bu yenilikleri kullanırken, hızlı bir şekilde ulaşmak için hazır yaklaşımları da kullanabilirsiniz. Hedefleriniz. Tüm bunlar, ecoports projesi kapsamında kruvaziyer limanlarının sürdürülebilirliğine katkıda bulunuyor. "
Güngör, limanın köklü bir sürdürülebilirlik kültürüne sahip olmasına yardımcı oluyor, diyor. Ecoports sertifikasyonundan çok önce ISO 14001 Çevre Yönetimi ve Türk Standartları Enstitüsü akreditasyonu altında Yeşil Liman sertifikası kapsamında önemli çevre politikalarını zaten benimsemiş bulunmaktayız. Bu bakımdan çevreci liman olmak bizim için zaten bir şirket kültürüydü. ”
Ecoports programının yanı sıra Ege Port, kruvaziyer terminalindeki tüm faaliyetlerin çevre dostu olmasını sağlamak için çeşitli adımlar atmaktadır. “Bu kapsamda Atık Alım Tesisimize önemli yatırımlar yapıyoruz. Liman içerisinde yolcu gemilerinden gelen çamur ve sintine suyu gibi yağlı sıvı atıkların susuzlaştırılması için bir tesis işletiyoruz. Kimyasal ve biyolojik olarak arıtılmış su bahçe sulamasında kullanılabilirken, susuzlaştırılmış% 100 geri dönüştürülmüş atık yağlar sağlıyoruz. Ayrıca tüm aydınlatma sistemlerimizde LED teknolojisini kullanarak limanımızda enerji tasarrufu sağlıyoruz. Dahası, elde edilen enerjinin bir kısmı güneş panellerinden geliyor. Önümüzdeki yıllarda park halindeki tur otobüslerinin (motorlarını iklimlendirme amaçlı çalıştırmaları) oluşturduğu egzoz emisyonlarının emisyonunu önlemek için çalışıyoruz. Bu proje yakında hayata geçirilecek. " Liman, bu girişimlere ek olarak katı atıkların etkisini azaltmak için çalışıyor. “Gemi kaynaklı katı atıkların verimli bir şekilde ayrıştırılması sağlanmakta ve her bir farklı atık türü için uygun bir geri dönüşüm süreci yürütülmektedir. Nihai hedefimiz sıfır atık üreten bir liman olmaktır. "
Liman aynı zamanda kıyı enerjisine yatırım yapma olasılığını da araştırmaktadır, ancak bu tür bir altyapıyı çalıştırmanın pratikliği nedeniyle bu konuda bazı tedbirler alınmaktadır. Güngör, “Yolcu gemilerini, gemi limandayken jeneratör setlerinin kullanımını durduracak karada güç sistemleri gibi alternatif enerji kaynakları ile beslemek için çeşitli çalışmalar yapıyoruz” dedi. Ancak bu projenin gerçekleşmesi bazı altyapı sorunlarını da beraberinde getiriyor. “bizim gibi şehir merkezlerinde bulunan kruvaziyer limanları bu konuda büyük zorluklarla karşı karşıyadır. Ortalama büyüklükte bir yolcu gemisi, yaklaşık 10 megawatt kurulu güce ihtiyaç duyar. Aynı anda dört gemiyi yanaştırabilen bir liman için, hatırı sayılır büyüklükte bir şehir ağını besleyebilecek bir miktara eşdeğer olan toplam 40 megawatt güce ihtiyaç duyacaktır. Yatırımla birlikte bazı yasal düzenlemelerin de uygun hale gelmesi gerekiyor. Bu konuyu değerlendirmek için T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ortak değerlendirmelerimize ve çalışmalarımıza devam ediyoruz. “Geleceğe bakıldığında, Ege Port güçlü kruvaziyer büyümesi beklentisi, limandaki sürdürülebilirlik önlemlerinin test edileceği ve ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor ve zamanla güncelleniyor.
Güngör şunları söylüyor: “Kuşadası son derece popüler bir kruvaziyer destinasyonu. Bu anlamda yolcu sayısı artmaya devam edecek. En önemli uzun vadeli hedef, bu büyümenin çevre üzerinde yaratacağı çevresel etkileri en doğru şekilde yönetmek; limanda bulundukları süre boyunca gemilere yenilenebilir enerji sağlamak. " Yoğun seyir dönemlerinde limanda birleşen araç sayısının artması bir başka endişe kaynağıdır. “Kruvaziyer çağrısı olduğunda ortalama 70 tur otobüsü tesisimize park edilmektedir. Bizim gibi sıcak iklim koşullarında, otobüsü soğutmak için motorun yolcular gelmeden 30 dakika önce çalışması gerekiyor. Tüm bu egzoz emisyonlarını tek noktada toplamak ve operasyon sırasında ortadan kaldırmak için çalışıyoruz. “Kruvaziyer operasyonlarından kaynaklanan en önemli çevresel etkiler emisyonlardır. Belirlediğimiz hedefler ile emisyonları olabildiğince azaltmaya çalışıyoruz. Yine hem liman tesislerinden hem de gemilerden kaynaklanan atıkları ayrıştırmak ve sıfır atık oluşturmak için geri dönüştürmek en büyük hedeflerimiz arasında. " Paydaşlarla iyi ortaklıklar, herhangi bir yoğun kruvaziyer limanında sürdürülebilirlik girişimlerinin başarısı için çok önemlidir. Bu özellikle Türkiye gibi dünyanın altıncı en çok turisti ağırlayan bir ülkede kurulu bir liman için söz konusudur.
Sayın Güngör, "Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı ve Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, turizm sektörünün sürdürülebilir büyümesini sağlamak için tüm sektörle yoğun etkileşim içindedir" diyor. Türkiye'de 2019 yılı itibari ile başlatılan 'Sıfır Atık' projesi büyük destek gördü. Bu projenin sinerjisi ile Ege Port'un yakın etkileşim içinde olduğu tüm kurum ve paydaşlar birlikte çalışmaktadır. Limanımız yerel olarak Aydın Büyükşehir Belediyesi, Kuşadası Belediyesi, Aydın Valiliği İl Çevre Müdürlüğü ve TURMEPA (Temiz Deniz Derneği) gibi sivil toplum kuruluşlarıyla yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. "
GreenPort Dergisi'nin Orijinal Yayını bağlantıda bulunabilir
